所以，进站绝育手术仍是最根本的选择。
（c）ARC的热等待搜索（HWS）模式测试5AhNCM523/G袋式电池（100%SOC，上车形成过程后）时的温度曲线。全程（d-e）含有双盐电解质的5AhNCM523/G袋式电池在60°C下的电化学循环性能。
进站（d）新制电池和循环（400次循环）电池在不同C-倍率下的发热功率。上车文献链接：UncoveringLiHTriggeredThermalRunawayMechanismofaHigh-EnergyLiNi0.5Co0.2Mn0.3O2/GraphitePouchCell.Adv.Sci.,2021,DOI:10.1002/advs.202100676.本文由CQR编译。【背景介绍】锂离子电池（LIBs）储能系统具有能量密度高、全程维护费用低、寿命长等优点，已广泛应用于便携式电子产品、电动汽车等领域。
绝热条件下的热测定说明了设计电池热管理系统的必要性，进站而等温条件下的热测定表明，进站高效智能的电池热管理系统必须综合考虑工作温度、SOC、充放电电流率和电池热管理性能等因素的影响。目前，上车研究人员采用了加速量热法（ARC）、差示扫描量热法（DSC）等多种测试方法对LIBs的热特性和热失控机理进行了研究。
图六、全程充放电运行期间的发热（a）ARC设备绝热模式下5AhNCM523/G袋式电池以0.5C倍率充放电时的电压曲线、温升和释放能量。
（e）在N2下，进站双盐电解质和LiH/双电解质的DSC曲线。上车2005年从美国加州大学河滨分校化学专业获得博士学位。
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郑南峰团队目前主要研究领域为纳米表面化学，上车涉及多功能纳米颗粒，晶化的纳米孔材料和基于纳米颗粒的催化剂等新型功能材料。全程2016年入选英国皇家化学会会士。
